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長(zhǎng)深高速公路善后河大橋右幅鋼桁架橫移完成
發(fā)布時(shí)間：
2024-07-17
作者：
趙浩楠、周巖浩
來源：
微信平臺(tái)
7月15日，我公司承建的長(zhǎng)深高速改擴(kuò)建工程LHK-LYG2標(biāo)按計(jì)劃圓滿完成善后河大橋主橋鋼桁架橫移作業(yè)，全橋右半幅實(shí)現(xiàn)貫通，為下一步主線段交通導(dǎo)改提供了有力保障。受到省交建局工程指揮部的賀信表揚(yáng)，稱我公司有“顧全大局、勇于擔(dān)當(dāng)、服務(wù)社會(huì)的優(yōu)良企業(yè)傳統(tǒng)。”
善后河特大橋是全線跨徑最長(zhǎng)、航道等級(jí)最高、施工難度最大的主線橋梁。我公司LHK-LYG2項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自進(jìn)場(chǎng)以來，克服了地方關(guān)系復(fù)雜、國(guó)防光纜遷改難、地質(zhì)條件差等諸多困難，不等不靠，主動(dòng)作為，優(yōu)選“同步拼裝+橫移就位”的施工工藝。該工藝傳力途徑直接，啟動(dòng)過程中無延時(shí)，動(dòng)作精確度高，同步控制效果好。
LYG2標(biāo)項(xiàng)目部根據(jù)“頂推力控制為主、速度控制為輔、載荷追蹤、均衡受控”的原則，依次完成了安全防護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)清理、設(shè)備調(diào)試、分級(jí)加載試拖拉、正式拖拉、精度糾偏等工作，安全高效地完成了右幅拼裝施工，整個(gè)平移過程歷時(shí)約9個(gè)小時(shí)。指揮部、總監(jiān)辦、安全中心以及項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)全程參與，各施工環(huán)節(jié)監(jiān)督受控。
善后河大橋右幅的順利貫通，為完成2024年下半年指揮部下達(dá)的建設(shè)總體目標(biāo)提供了有力保障。下一階段，項(xiàng)目部將針對(duì)高溫天氣，合理安排作息時(shí)間，抓緊完成主橋落梁、臨時(shí)支撐體系拆除、橋面系附屬結(jié)構(gòu)施工等剩余施工任務(wù)，確保實(shí)現(xiàn)8月份半幅通車。
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